Pitstophaven voor de offshore
Den Helder is van origine een offshore haven vanwege de olie- en gaswinning op de Noordzee, maar er liggen ondertussen steeds meer schepen die werken aan windparken op zee. Den Helder is ideaal gelegen om operatie en onderhoud aan het brede pallet windparken in de Noordzee te verzorgen. Het bedrijfsleven in Den Helder bedient van oudsher de traditionele offshore maar kent tegenwoordig steeds meer bedrijven die zich specialiseren in de...
Sterk in de offshore wind
Vattenfall is afgelopen zomer gestart met de installatie van de eerste funderingen voor windpark Hollandse Kust Zuid. De bouwfase zal naar verwachting twee jaar duren. De 140 windmolens voor dit nieuwe windpark, die tussen Katwijk en Bloemendaal in zee worden geïnstalleerd, dienen in 2023 volledig operationeel te zijn. Het windpark dat in 4 fases wordt aangelegd, zal uitgroeien tot het grootste offshore windpark wereldwijd. Voor het...
Duurzaam logistiek knooppunt
Port of Harlingen is een goed bereikbare haven die sterk inzet op de energietransitie en een groene-energie cluster. De haven van Harlingen is een duurzaam logistiek knooppunt met een belangrijke rol voor de regionale economie. De haven voorziet in 1800 directe banen en een zelfde aantal indirecte jobs. De zeehaven in combinatie met een grote binnenhaven beschikt over goede achterlandverbindingen. Grenzend aan het kwetsbare...
Bijzondere editie van de Wereldhavendagen afgerond
De haven van Rotterdam was de afgelopen dagen het decor van een bijzondere editie van de Wereldhavendagen. Binnen de gestelde corona-maatregelen kon het publiek kennis maken met de kansen en mogelijkheden die de haven biedt. Hoogtepunten waren daarbij de Koninklijke Marine Experience en de vele excursies diep de haven in. Het evenement ging afgelopen vrijdag van start met het scholenprogramma ‘De haven komt naar je toe!’. Op deze dag...
Spectaculair transport TEE-trein naar museum
Het Nederlands Transport Museum (NTM) is sinds november eigenaar van de laatste Nederlandse TEE-trein. Al meer dan 10 jaar staat de trein stil op een verlaten rangeerterrein bij het Centraal Station in Amsterdam. Omdat dit terrein op de schop gaat wil het museum het symbool van luxe en vooruitgang uit de jaren ’50 veilig stellen en in twee stappen naar het museum vervoeren. Stap 1: transport via het spoor van de huidige plek (de...