Door: Seaport Magazine
Dinsdagmiddag 19 maart beginnen Havenbedrijf Rotterdam en de ferry-terminals met het flyeren onder vrachtwagenchauffeurs van informatie over Brexit. De folder bericht vooral over de formaliteiten die zeker in orde moeten zijn bij het vervoer van goederen naar Engeland. Het gaat daarbij om (1) de boeking bij de ferrymaatschappij; (2) de douaneaangifte van de te vervoeren goederen en (3) de aanmelding van de douanedocumenten via Portbase, het communicatiesysteem van de Rotterdamse en Amsterdamse haven. De folder toont verder waar de tijdelijke parkeerlocaties in de buurt van de terminals zijn ingericht. Het Havenbedrijf waarschuwt daarbij uitdrukkelijk: Ga pas rijden nadat douaneaangifte is gedaan en de douanedocumenten zijn aangemeld. Het gaat om acties op vijf locaties van in totaal vier ferryterminals. In totaal heeft het Havenbedrijf ruim 20.000 folders in acht talen besteld. De acties horen bij een scala van activiteiten die het Havenbedrijf heeft opgestart om de overlast van Brexit in Rotterdam zo minimaal mogelijk te houden. De goederenstromen tussen het Verenigd Koninkrijk en de haven van Rotterdam zijn belangrijk. Ze beslaan ongeveer tien procent van de totale overslag van het haven- en industriecomplex. Op dinsdagmiddag 19 maart om 16.00 wordt er geflyerd voor de entree van de Stena terminal aan de Elbeweg (havennummer 6120). Aansluitend voor de entree van Maasvlakte...
Op zaterdag 16 maart wordt voor het eerst de Dag van de Binnenvaart georganiseerd. Op zo’n 20 locaties verspreid door Nederland zet de binnenvaart haar deuren open voor bezoekers. Dat moet je (er)varen! Een schip spreekt pas echt tot de verbeelding als je er zelf op staat. Dat is wat op deze dag kan; je kunt op diverse locaties aan boord bij schepen, rondkijken en in gesprek met de bemanning. Maar de binnenvaart is meer. Bezoekers kunnen ook een vaartocht maken door het havengebied van Amsterdam, een kijkje nemen bij een verkeersleiding, zien hoe een schip wordt afgebouwd, hoe containers worden geladen en gelost op een containerterminal of een bezoek brengen aan het grootste simulatorcentrum van Europa. Ook bieden de diverse maritieme scholen en kennisinstituten een gevarieerd programma waarbij geïnformeerd wordt over opleidingen, voor zowel instroom als zij-instroom. Alles draait die dag om het beleven en ervaren van de binnenvaart, in de breedste zin. Een kennismaking met een sector die niet voor iedereen bekend is. Binnenvaart een belangrijke sector De binnenvaartsector is voor de Nederlandse economie zeer belangrijk. De binnenvaart biedt als werkgever zo’n 13.500 arbeidsplaatsen. Met een vloot van ruim 8.000 schepen wordt in Nederland op dit moment 37% van het goederenvervoer over het water afgewikkeld. Voor het vervoer van containers ligt dit percentage op 35% (1,3 vrachtwagenbewegingen per jaar). Vrijwel alle economische regio’s in Nederland en Noordwest-Europa zijn via vaarwater verbonden. Met 150 havens en ruim 30 containerterminals in het land is de infrastructuur aanwezig om ook...
In de Rotterdamse bunkerhaven is in 2018 de verkoop van bunkerolie, brandstof voor de scheepvaart, verminderd van 9,9 miljoen m3 naar 9,5 miljoen m3. De daling is bijna geheel toe te schrijven aan de daling in de verkoop van zware stookolie van 8,3 miljoen m3 naar 7,9 miljoen m3. De overslag van LNG, liquified natural gas, vloeibaar aardgas, als bunkers nam aanzienlijk toe van 1.500 ton naar 9.500 ton. Volgens Havenbedrijf Rotterdam heeft de...
De logistieke sector in Nederland kan de gevolgen van een harde Brexit beperken wanneer zij niet alleen het belang van intensiever digitaal data delen onderkent, maar er ook daadwerkelijk naar gaat handelen. Zeker nu dat de Nederlandse overheid een belangrijke barrière voor data delen heeft weggenomen. Het Verenigd Koninkrijk stapt met ingang van 29 maart a.s. uit de Europese Unie. Met nog een paar weken te gaan, bereiden bedrijven in de logistiek zich...
