Door: Seaport Magazine
Maritieme dienstverlener Damen Shipyards kiest duurzame projectinrichter Weststrate voor het leveren van tenminste 1.000 circulaire werkplekken. Vepa the furniture factory is verantwoordelijk voor de productie van de meubels. De keuze voor deze partijen is volgens de organisatie een logische aangezien ze allen maatschappelijk verantwoord ondernemen hoog in het vaandel hebben staan. Daarnaast leveren ze een bijdrage aan Damens ambitie om de meest duurzame maritieme dienstverlener ter wereld te zijn. Circulaire oplossingen Nieuwe meubels hoeven niet altijd gemaakt te zijn van nieuwe grondstoffen. Daar zijn ze het bij Damen roerend mee eens. Naast het faciliteren van duurzaam geproduceerde zit-/sta-werkplekken van Nederlands fabricaat, was het een uitdaging om een oplossingen te zoeken voor het bestaande meubilair van de organisatie. Weststrate, Vepa en het facilitaire team van Damen hebben gezamenlijk circulaire oplossingen gevonden waardoor het bestaande meubilair, voor het grootste gedeelte, een tweede leven krijgt! Lokale samenwerking Rob Jeras en Krijno Davidse, directie van Westrate: “We zijn trots dat een bedrijf als Damen voor Weststrate als partner heeft gekozen en zullen dan ook alles in het werk stellen deze opdracht succesvol en naar volle tevredenheid van de opdrachtgever af te ronden.” “We hadden na het eerste bezoek aan Vepa direct het gevoel dat we dezelfde taal spreken. Het DNA van een familiebedrijf, met die enorme betrokkenheid en drive om daadwerkelijk dingen te doen, dat herken je direct. We vinden het een eer om, samen met Weststrate, Damen aan onze klantenkring te mogen toevoegen,” vult Janwillem de Kam, directeur van Vepa, aan. De betrokken collega’s van zowel Weststrate als Damen hebben met succes de specifiek voor dit project opgezette montage- en instructietraining gevolgd. De eerste meubels staan inmiddels op hun plek in...
Hoewel er momenteel geen sprake is van laagwater, publiceert Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) vandaag een toekomstgerichte visie om de uitdagingen van het laagwater voor de binnenvaart in Nederland en op de Rijn aan te pakken. Deze visie bevat verschillende oplossingsrichtingen waar KBN aan wil werken met alle betrokken partijen om bij te dragen aan een betrouwbaar, toekomst- en klimaatbestendig goederen- en personenvervoer over water. De binnenvaartsector speelt een cruciale rol bij het versterken van de economie, het verbeteren van de leefomgeving en het verminderen van congestie op de wegen. Echter, een groeiende uitdaging voor de binnenvaartsector is het fenomeen van laagwater, wat de binnenvaart beperkt door verminderde laadcapaciteit en zelfs vaarbeperkingen bij extreem laagwater. Laagwater vraagt om concrete oplossingen, want als we niets doen zal de situatie alleen maar verslechteren. Oplossingen voor laagwater De problemen variëren in ernst op verschillende delen van het binnenwaterwegennetwerk, maar de grootste uitdaging doet zich voor op de vrij afstromende rivieren, zoals de Rijn, die overgaat in de Waal en de IJssel. Om deze uitdagingen aan te pakken, zijn maatregelen zoals het plaatsen van langsdammen en gerichte baggerwerkzaamheden noodzakelijk om extra waterdiepte te creëren. Dit is van essentieel belang, omdat de rivierafvoer naar verwachting verder zal afnemen tijdens droge periodes als gevolg van klimaatverandering. Ook kunnen er oplossingen worden gezocht door aanpassingen aan de schepen te doen. De constructie kan uit lichtere materialen worden gemaakt, zodat de laadcapaciteit kan worden vergroot bij laagwater. Maar denk ook aan het flexibiliseren van logistieke processen...
Netbeheerder TenneT en energiebedrijf RWE hebben de overeenkomsten voor de offshore netaansluiting van windpark OranjeWind, dat 53 kilometer uit de Nederlandse kust gebouwd gaat worden, getekend. De zogeheten Connection & Transmission Agreement (CTA) en Realisation Agreement (REA) hebben betrekking op de realisatie, aansluiting en het transport van de geproduceerde elektriciteit van het RWE windpark op zee door TenneT. De afspraken omvatten onder andere de planning, maar bepalen ook hoe de elektriciteit vanuit het...
Door de klimaatverandering zijn er veel langere periodes van regen en droogte. Daar zijn we niet op ingesteld. De waterstanden in de rivieren worden steeds lager. Daar zul je je dus aan moeten aapassen. Wat zijn de opties, de mogelijkheden, de innovaties? Shipfit BV uit Terneuzen heeft een nieuw dubbelwerkend roersysteem ontwikkeld waarmee een effectief hulpmiddel wordt geboden voor het varen in ondiep water. De resultaten van de eerste testen van het unieke...
