Door: Seaport Magazine
Isologic, de specialistische vervoerstak van logistiek dienstverlener Special Cargo, is officieel erkend als Erkend Vervoerder luchtvracht. Na goedkeuring door de Koninklijke Marechaussee is Isologic opgenomen in de Europese database van erkende vervoerders. Daarmee is de organisatie voorbereid op de aangescherpte regelgeving voor het vervoer van veilige luchtvracht, die op 1 januari 2027 van kracht wordt. Met ingang van volgend jaar mag ‘veilige luchtvracht’ (gecontroleerde luchtvracht die binnen de beveiligde keten beschermd blijft tegen onbevoegde toegang) alleen nog worden vervoerd door bedrijven die beschikken over de officiële status van Erkend Vervoerder (internationaal aangeduid als Approved Haulier). De nieuwe regels hebben gevolgen voor de gehele luchtvrachtketen. Niet alleen vervoerders, maar ook bekende afzenders, erkende agenten en opdrachtgevers zijn afhankelijk van partijen die aantoonbaar aan de geldende beveiligingseisen voldoen. Zekerheid voor klanten en ketenpartners Voor Isologic, gespecialiseerd in het vervoer van gevaarlijke stoffen, is de erkenning een belangrijke mijlpaal. De status bevestigt dat de organisatie ook na 1 januari 2027 veilige luchtvracht kan blijven vervoeren en dat klanten en ketenpartners kunnen rekenen op continuïteit, kwaliteit en een hoog beveiligingsniveau. Veiligheid Peter Oude Kotte, transportmanager van Isologic: ,,De status Erkend Vervoerder is veel meer dan een wettelijke verplichting: het is een bevestiging van waar wij als Isologic voor staan: logistieke dienstverlening waarin veiligheid, kwaliteit en betrouwbaarheid vanzelfsprekend zijn. Daar profiteren niet alleen wij van, maar vooral ook onze klanten en partners. Deze inzet ontwikkelen we steeds verder vanuit Nederland én via Isologic GmbH in Duitsland.” Complex en tijdrovend Het verkrijgen van de status van Erkend Vervoerder is een complex en tijdrovend proces. Organisaties moeten onder meer een beveiligingsprogramma opstellen, procedures vastleggen, een security manager aanwijzen, medewerkers screenen en opleiden en aantonen dat de voorgeschreven beveiligingsmaatregelen daadwerkelijk in de dagelijkse praktijk zijn geïmplementeerd. Isologic is tijdens het erkenningstraject begeleid door de opleidings- en consultancytak van Special Cargo: Special Cargo College, gespecialiseerd in luchtvrachtbeveiliging, regelgeving en implementatie. Tijdige voorbereiding noodzakelijk Het verkrijgen van de status van Erkend Vervoerder vraagt daarom om een grondige en tijdige voorbereiding. Organisaties die vanaf 2027 veilige luchtvracht willen blijven vervoeren, moeten niet alleen hun documenten en procedures op orde hebben, maar ook kunnen aantonen dat veilig werken structureel in de organisatie is verankerd. Over Special Cargo Special Cargo is een logistiek familiebedrijf (sinds 1998) dat organisaties ondersteunt bij veilige, zorgvuldige en compliant logistiek van gevaarlijke goederen. Binnen Special Cargo bundelen verschillende gespecialiseerde entiteiten hun expertise. Special Cargo Services biedt een totaaloplossing voor verzendklaar maken en opslag van gevaarlijke goederen. Isologic is gespecialiseerd in internationaal vervoer van gevaarlijke stoffen en radiofarmaca. Special Cargo College vormt met haar opleidingen en consultancy de verbindende schakel tussen regelgeving en uitvoering: het bedrijf helpt zowel klanten als de eigen organisatie om aantoonbaar veilig en compliant te werken. Door kennis, advies en uitvoering met elkaar te combineren biedt Special Cargo klanten ondersteuning over de volle breedte van de logistieke...
De overslag in de haven van Rotterdam is in de eerste helft van 2026 toegenomen met 0,4% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De totale overslag kwam daarmee uit op 212,0 miljoen ton. Het segment droge bulk steeg met 1,7%. Ook de overslag van natte bulk nam toe met 2,4%. Een daling van de overslag was te zien in het container- en breakbulksegment. De overslag van containers in TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) nam af met 0,1% en in tonnage met 2,6%. Breakbulk daalde met 1,1%. Het afgelopen halfjaar werd gekenmerkt door veel onzekerheid. Hoewel de Rotterdamse haven dankzij haar schaal, infrastructuur en diversiteit aan goederenstromen veerkrachtig bleef opereren, maakten de ontwikkelingen duidelijk hoe belangrijk investeringen in energiezekerheid, duurzame alternatieven en weerbaarheid van logistieke ketens zijn. Financieel gezien was het eerste half jaar met een nettoresultaat van 144,8 miljoen euro stabiel. De investeringen van Havenbedrijf Rotterdam bedroegen in de eerste zes maanden 126,0 miljoen euro. Boudewijn Siemons, CEO Havenbedrijf Rotterdam: ,,De oorlog in de Perzische Golf heeft ingrijpende humanitaire gevolgen voor de mensen in de regio. Daarnaast maakt de sluiting van de Straat van Hormuz duidelijk hoe nauw mondiale handels- en energiestromen met elkaar verweven zijn. De Rotterdamse haven heeft laten zien veerkrachtig en betrouwbaar te zijn onder uitdagende omstandigheden.” Verduurzaming haven en industrie Samen met de gemeente Rotterdam heeft Havenbedrijf Rotterdam een nieuwe stap gezet in de verduurzaming van de haven en de stad. Na de realisatie van een walstroominstallatie voor cruiseschepen aan...
Vandoren heeft AES uit Zevenbergen overgenomen. Met deze stap versterkt Vandoren haar positie binnen de paneelbouw en industriële automatisering. AES brengt specialistische kennis mee op het gebied van engineering, paneelbouw, digitalisering en smart panel building. Daarmee versterkt het bedrijf de bestaande paneelbouwactiviteiten van Vandoren. Vandoren is een familiebedrijf met circa 800 medewerkers en 13 vestigingen in Nederland en Slowakije. Het bedrijf ondersteunt klanten met geïntegreerde technische oplossingen op het gebied van...
De tijdelijke stremming van het Twentekanaal en de aanhoudend lage waterstanden zorgen voor uitdagingen in de binnenvaart. De havens van Port of Zwolle in Meppel, Kampen en Zwolle blijven goed bereikbaar en hebben ook bij deze lage waterstand geen last van diepgangbeperking. Samen met ondernemers, vervoerders en overheden wordt dagelijks gewerkt aan oplossingen om de logistieke keten draaiende te houden. Rijkswaterstaat maakte vrijdag 24 juli bekend dat de sluizen bij Eefde...
