Door: Seaport Magazine
Met de ondertekening van een Joint Development Agreement zet Port of Amsterdam in samenwerking met tien andere partijen een nieuwe stap in de ontwikkeling van ‘s werelds eerste importcorridor voor vloeibare waterstof. Deze corridor vormt een verbinding tussen de haven van Duqm in Oman, de haven van Amsterdam en logistieke knooppunten in Duitsland, waaronder de haven van Duisburg. Hiermee wordt grootschalige import van vloeibare waterstof naar Europa mogelijk gemaakt. De overeenkomst werd ondertekend tijdens het staatsbezoek van de Sultan van Oman aan Nederland, in het bijzijn van minister Reinette Klever van Buitenlandse Handel. Essentiële schakels in toeleveringsketen De overeenkomst werd ondertekend door in totaal elf partijen, waaronder organisaties als Hydrom (voorloper op het gebied van groene waterstof in Oman), OQ (energiebedrijf van Oman), Tata Steel Nederland, Hamburger Hafen und Logistik AG en Hynetwork Services (dochteronderneming van Gasunie). Met het tekenen van de overeenkomst brengen deze partijen de verschillende schakels in de toeleveringsketen bij elkaar. Deze keten maakt gebruik van bestaande technologieën voor het vloeibaar maken van de waterstof, het transport, de opslag en de distributie. Een scheepsontwerp van partner ECOLOG maakt maritiem transport van de waterstof mogelijk zonder boil-off. Dit betekent dat er geen vrachtverlies optreedt tijdens transport over zee. Met deze innovatieve technologie worden de kosten voor het vervoer van de waterstof een stuk lager. Ontwikkeling van de corridor De Joint Development Agreement bevat verschillende onderdelen. Eén daarvan is de ontwikkeling van een installatie voor het vloeibaar maken, de import én de export van waterstof in de haven van Duqm in Oman. Ook worden er gesprekken gevoerd over de prijs en levering van vloeibare waterstof aan afnemers in de regio Amsterdam, de rest van het land en Duitsland. Tot slot wordt er gewerkt aan de ontwikkeling van infrastructuur langs de hele corridor, waaronder export- en importfaciliteiten in de havens van Duqm, Amsterdam en Duisburg, en diverse distributiemodaliteiten voor zowel gasvormige als vloeibare waterstof – denk aan pijpleidingen, spoorverbindingen en binnenvaartdistributie – via Nederland en het achterland. Energiezekerheid Met de ontwikkeling van deze groene waterstofcorridor dragen de partijen bij aan het verduurzamen van sectoren zoals de staalindustrie en transport, en aan het versterken van de energiezekerheid van Europa. Minister Klever: ,,Deze overeenkomst laat onze ambities en keuze voor schone energie zien. Door Omaanse groene waterstof te verbinden met de Europese energiebehoefte, zetten we gezamenlijk stappen richting onze klimaatdoelen en een duurzame energievoorziening.” Leidende rol Voor Oman is de overeenkomst een belangrijke stap in de ambitie om wereldleider te worden in de export van groene waterstof. De Omaanse minister van Energie en Mineralen, Z.E. Eng. Salim Nasser Al Aufi: ,,Dit partnerschap laat Oman’s inzet zien om een leidende rol te spelen in de mondiale groene waterstofeconomie, en tegelijkertijd onze banden met Europa te versterken ter ondersteuning van de duurzame energietransitie.” Partnerschap De overeenkomst bouwt voort op het bestaande partnerschap tussen Hydrom, het Omaanse ministerie van Energie en Mineralen, Port of Amsterdam, ECOLOG en EnBW voor de ontwikkeling van deze waterstofcorridor. Deze stap brengt de grootschalige levering van groene waterstof uit Oman naar Europa in 2029 een stuk dichterbij....
Na het overweldigende succes van de Zot van Dimpna-expo’s in Geel, Tallinn en Dublin is het unieke Dimpna-altaarstuk uit de collectie van The Phoebus Foundation nog tot 22 juni te bewonderen in het prestigieuze Monastère Royal de Brou (Fra). Het meesterwerk werd rond 1505 geschilderd door Goossen Van der Weyden, kleinzoon van de beroemde Vlaamse primitief Rogier Van der Weyden. In dezelfde periode stond Margaretha Van Oostenrijk, de stichteres van Brou, op het punt regentes te worden van de Habsburgse Nederlanden. Historische band Dr. Katharina Van Cauteren, stafchef van The Phoebus Foundation: ,,Margaretha Van Oostenrijk, die in Brou haar liefdesmonument bouwde, was als landvoogdes van de Nederlanden de machtigste vrouw van Vlaanderen en tevens een verwoede kunstverzamelaar.” Verrassend actueel De tentoongestelde panelen maakten ooit deel uit van een groot altaarstuk, dat later werd ontmanteld. Deze schilderijen vertellen het verhaal van Dimpna, een Ierse prinses die vocht voor haar vrijheid en integriteit. Ze is één van de vele maagdelijke martelaressen die rond 1500 in de Vlaamse kunst vaak werden afgebeeld: jonge, mooie, intelligente en vaak rijke vrouwen die door een tirannieke figuur tot het uiterste worden gedreven. Ze deelt dit lot met heiligen als Margaretha, Maria Magdalena, Agatha, Apollonia en Barbara, die ook terug te vinden zijn in de decoratie van de kerk van Brou. Hun verhalen zijn verrassend actueel en raken thema’s als emancipatie, seksueel geweld en gedwongen ballingschap. De Boerentoren Fernand Huts, voorzitter van de bedrijvengroepen van Katoen Natie en Indaver, staat als...
Damen Naval heeft twee belangrijke contracten toegekend aan Van Halteren Technologies voor het Anti-Submarine Warfare Frigate (ASWF) programma: de levering van ‘Replenishment at Sea’ (RAS) systemen en ‘Helicopter Transfer Systems’ (HTS). De ASW-fregatten, ontwikkeld in opdracht van het Nederlandse Ministerie van Defensie voor de Koninklijke Marine en de Belgische Marine, vormen een nieuwe Europese standaard op het gebied van geavanceerde onderzeebootbestrijding. Van Halteren Technologies is geselecteerd vanwege de expertise en een sterk...
De nieuwe Scheldetunnel vormt een essentiële verbinding tussen de linker- en de rechteroever, waarmee de duurzame stoomvoorziening van ECLUSE verder wordt uitgebreid. Hierdoor zal ook chemiebedrijf Evonik kunnen overschakelen op hernieuwbare energie, wat bijdraagt aan een forse reductie van CO2- en stikstofemissies. De boring richting linkeroever voor de nieuwe ECLUSE-tunnel is recentelijk gestart en zal naar verwachting in de zomer voltooid zijn. Hierna wordt de tunnelboormachine weer naar de persschacht op rechteroever...
