Door: Seaport Magazine
Yara Sluiskil gaat vanaf 2026 per jaar 800.000 ton CO2 uitstoot verminderen. Dankzij een investering van 194 miljoen euro borgt de grootste meststoffen- en AdBlue productielocatie in Noordwest Europa grootschalige CO2-reductie. Het Carbon Capture & Storage (CCS) project in Sluiskil is het eerste ter wereld waarbij de afgevangen CO2 grensoverschrijdend wordt opgeslagen. Het project baant een weg voor de Europese CO2 reductieambitie, waarvan CCS een belangrijk onderdeel is. De investering werd op dinsdag 21 november officieel bekend gemaakt door Yara-topman Michael Schlaug in het Conference Center in Den Haag, in het bijzijn van de Noorse ambassadeur Bård Ivar Svendsen en demissionair minister Micky Adriaansens van Economische Zaken en Klimaat. Duurzame toekomst ,,Investeringen van bedrijven in een duurzame toekomst zijn de basis van de energietransitie. Yara gaat nu in Nederland daadwerkelijk hiertoe over met een ambitieus CCS project. Deze investering is een belangrijk onderdeel van het maatwerktraject waar we met Yara aan werken. Het kabinet heeft besloten om eenmalig 30 miljoen euro bij te dragen. Door hiermee investeringsrisico’s te beperken, kan het bedrijf sneller starten om de CO2-uitstoot fors te reduceren”, aldus de minister. Northern Lights Een dag eerder maakte Yara tijdens de aftrap van de Hydrogen Week in Brussel, in het bijzijn van de Noorse Minister Aasland, al bekend een afnamecontract met Northern Lights te hebben getekend om CO2 vanaf 2025 op te kunnen slaan diep onder de Noorse zeebodem. De deelnemende bedrijven achter de joint venture Northern Lights hebben al 25 jaar ervaring met de injectie en opslag van CO2 in zeebodems. Op de foto vlnr presentatrice Laureen Peskens, Michael Schlaug (Vice President Yara Netherlands), de Noorse ambassadeur Bård Ivar Svendsen, Lair Hanzen (Yara International) en minister Micky Adriaansens. ...
Met een verwerking van 1 miljoen ton op jaarbasis is Heros Sluiskil de grootste opwerker van AEC-bodemas in de Benelux. Inmiddels wordt er jaarlijks 750.000 ton ruwe bodemas aangevoerd per binnenvaartschip en die volumes zullen nog verder toe gaan nemen. Het vervoer over het water naar de site in Sluiskil is milieuvriendelijker dan per vrachtwagen. Goed voor de CO2 footprint. De volle schepen worden aan de kade van Heros gelost door een kraan die onophoudelijk in bedrijf is. Het aanleveren van grote partijen ruwe bodemas in Sluiskil is een mooi voorbeeld van duurzame binnenvaart. Zo lost de Jacobus Sr (voorheen Deo Volente) twee tot drie keer per week ruim 3.000 ton onbewerkte bodemas aan het Kanaal Gent-Terneuzen. Deze ruwe bodemas is afkomstig van diverse afvalenergiecentrales uit Nederland. Daarmee worden telkens 120 vrachtwagens van de weg gehaald. Beringen-Sluiskil Sinds medio dit jaar vaart er ook vanuit Beringen om de paar weken een schip met zo’n 3.000 ton ruwe bodemas naar Sluiskil. De bodemaslijn vanuit Belgisch Limburg naar Sluiskil is eveneens een mooi voorbeeld van duurzaam vervoer over het water. Franse bodemas Sinds enkele jaren wordt ook Franse bodemas wekelijks 2 á 3 keer gelost in Sluiskil, via spitsen (kleinere binnenvaartschepen) met telkens ongeveer 750 ton aan boord, afkomstig van twee afvalenergiecentrales uit Parijs. Het betreft 100.000 ton op jaarbasis. De spitsen vanuit Frankrijk meren per tweetal aan in Sluiskil. Door de beperkte diepgang van het kanaal moet worden volstaan met minder lading. Sieraden In een...
Rederij W.E.C. Lines breidt haar dienstverlening van en naar Port of Moerdijk uit. Dit betekent dat Moerdijk voortaan ook direct verbonden is met Casablanca in Marokko. Met de nieuwe ‘Euro-Maroc service’ wordt verder de haven van Montoir in Frankrijk aangedaan, als ook Bilbao en Vigo in Spanje en drie havens in Portugal. Daarnaast lanceert W.E.C. Lines een verbeterde, wekelijkse shortsea dienstverlening (‘ESPT III’) om Noord-Europa, Spanje en Portugal te verbinden. De nieuwe diensten...
De toekomst is elektrisch. Daarom heeft Autodemontage Ad Stouten BV uit het Zeeuwse Oosterland een Volvo FM 500 6×2 autotransporter aangeschaft om voldoende laadvermogen te hebben voor het vervoer van zwaardere elektrische auto’s. De nieuwe autotransporter is geleverd door Volvo Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus. Ad Stouten BV is gespecialiseerd in de in- en verkoop van demontage- en schadeauto’s en de levering van onderdelen. In bijna 50 jaar is het levenswerk van Ad...
