Petrochemie is stabiele factor in de lage landen
Foto: Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen. In tegenstelling tot bijvoorbeeld de bouwsector, is de economische crisis grotendeels aan de petrochemie voorbijgegaan. De (petro)chemie is in Nederland sterk vertegenwoordigd in de havens van Rotterdam, Moerdijk, Terneuzen en Vlissingen. In België is de petrochemie van oudsher verankerd in de haven van Antwerpen. “De laatste jaren geeft een flinke stijging van de liquid bulk te zien....
Lobbyen voor het railgoederenvervoer
Wie een actueel verhaal over het spoorgoederenvervoer wil schrijven komt automatisch bij Don van Riel uit. De managing director van spoorwegexpediteur Trimodal Europe B.V. uit Rotterdam Hoogvliet is een lobbyist in hart en nieren ten behoeve van de hele sector. Hij voelt zich soms een Don Quichot, maar het is wel een idealist met stevige stappen in de praktijk. Hij ziet het als zijn taak om de groeiende congestie van het wegvervoer...
Spoor dient meer ruimte te krijgen
Er dient meer ruimte te komen voor het internationale spoorgoederenvervoer. Daartoe heeft een meerderheid in de Tweede Kamer recentelijk een motie van VVD-Kamerlid Betty de Boer gesteund. Hierin wordt een appèl gedaan aan het kabinet om ProRail op te dragen ook het goederentransport over de rails voldoende in acht te nemen. Dit strookt met de overheidsambitie om het spoorgoederenvervoer te stimuleren. Met de goedkeuring van de motie...
Voor een optimaal goederenspoor gaat het zuur voor het zoet
Foto: PortPictures. Het motto van ‘na het zuur komt het zoet’ waarmee ooit een oud-premier de Nederlandse kiezer probeerde te paaien, lijkt bij uitstek ook te gelden voor het spoorgoederenvervoer. Nog zeven lange jaren moet de haven van Rotterdam immers geduld opbrengen voordat het eindelijk een optimale verbinding voor het spoorgoederenvervoer van en naar het Europese achterland krijgt en volop profijt kan trekken van de...
RSC al twintig jaar op de rails
Foto: PortPictures. RSC, het Rail Service Center Rotterdam B.V., ingebed tussen de Waalhaven en de Eemhaven, heeft zich genesteld tussen zijn grootste aanvoerterminals. Dat is meteen de succesformule: een gunstige geografische ligging en een aantal grote rederijen als klant op de buurterminals – RST, SCA (v/h Interforest) en de ECT City Terminal. Met elkaar vormen ze eigenlijk een trimodaal overslagpunt. Het terrein ligt pal bij de...
Regio Noordzeekanaal is behoorlijk expansief
In het Noordzeekanaalgebied werken bijna 60.000 mensen direct of indirect in de haven, waarvan ongeveer de helft in Amsterdam. De regio Zeehavens Amsterdam wordt gevormd door de havens van Amsterdam, Zaanstad, Beverwijk en IJmuiden. De Amsterdamse haven is veruit de grootste. Zeehavens Amsterdam was in 2013, naar overslag gemeten, de vierde haven van Europa met een marktaandeel van acht procent. De zeehavens van Amsterdam, IJmuiden,...