Unieke samenwerking tussen K_Dekker bouw & infra en Klaver Giant Groep om de havens in Nederland milieuvriendelijker te maken
In havens is het altijd een drukte van belang. Schepen komen binnen en varen uit, er wordt geladen en gelost. Direct aan de kade zitten bedrijven, wonen mensen. Hoog tijd om de luchtvervuiling en geluidsoverlast van de dieselaggregaten op schepen aan te pakken. Anno nu kun je dan niet meer om een moderne en groene walstroominstallatie heen, vonden ze bij de Scheveningse haven. In de eerste en derde haven van Scheveningen heeft Klaver...
Kracht en pracht van de Zeeuwse havens
Het Portaal van Vlaanderen is al 25 jaar hét maritiem informatiecentrum van Terneuzen, met onder andere rondvaarten over het Kanaal Gent-Terneuzen, maritieme fiets- en wandelroutes en rondleidingen over het sluizencomplex. Van lieverlee is het aantal attracties en evenementen in Het Portaal uitgebreid. De bouw van de Nieuwe Sluis wordt daar als ‘superattractie’ aan toegevoegd. Het Portaal van Vlaanderen is onlangs officieel...
Eén grensoverschrijdend havengebied biedt veel voordelen
Alle lichten staan wat betreft Zeeland Seaports en Havenbedrijf Gent op groen om te fuseren. Zeker nu enkele moeilijke dossiers kunnen worden gesloten. Een oplossing voor de sanering van het vervuilde Thermphos-terrein in Vlissingen is aanstaande. En inmiddels is ook de aannemer (en de kostprijs) voor de realisatie van de Nieuwe Sluis in Terneuzen bekend: het grensoverschrijdende consortium Sassevaart. Over het Vlaamse havendecreet...
Rubriek: Havenberoepen
Een dienst meemaken met twee combimachinisten van RTB Cargo leert dat Frank Lamb en Maurice Kalkman genieten van het eigen baas zijn en het werken in de buitenlucht. Ze weten te analyseren, problemen op te lossen en soms zelfs reparaties uit te voeren. De mannen hebben het hele treinproces op de baan in de knip, van trein besturen tot rangeren en het wagenmeesterschap. Hoewel vaak solo aan het werk is de werkdag voor hen heel sociaal...
De Nederlandse zeescheepvaart, complexe uitdagingen
De Nederlandse zeevaart verkeerde in 2016 nog steeds in zwaar weer. In het najaar werd dit met het faillissement van twee rederijen nog eens pijnlijk duidelijk. Afnemende groei van de wereldhandel, lage olie- en gasprijzen en overcapaciteit dragen sterk bij aan de aanhoudende crisis in de sector. In de politiek is op het gebied van piraterij in 2016 eindelijk een belangrijke stap gezet met het initiatiefwetsvoorstel Wet Bescherming...
Noordzeekanaalgebied is een dynamische regio
Het Noordzeekanaalgebied wordt gevormd door de havens van Amsterdam, Zaanstad, Beverwijk en IJmuiden. De Amsterdamse haven is veruit de grootste. Havenbedrijf Amsterdam N.V. heeft in 2016 een omzet behaald van 149,1 miljoen euro, tegenover 146,8 miljoen euro in 2015. Het netto resultaat steeg van 52,5 miljoen euro in 2015 naar 71,9 miljoen euro in 2016. “Ons mooie en degelijke resultaat weerspiegelt enerzijds de economische...