Rubriek: Havenberoepen
Dit jaar is het precies 50 jaar geleden dat in Rotterdam de eerste container werd gelost. Het begin van een revolutie met als meest recente hoogtepunt de hightech van de Tweede Maasvlakte. De haven heeft daardoor een heel ander aanzien gekregen. Is de haven nu het terrein van de hoog opgeleide witte boorden en de remote operators die achter een beeldscherm drie schepen tegelijk lossen of klopt het beeld van zwaar en vuil werk in een...
Haven van Antwerpen floreert als nooit tevoren
In de maand juni is de officiële opening van de Kieldrechtsluis in de Haven van Antwerpen. De oplevering van deze grootste sluis ter wereld is enkele maanden uitgesteld vanwege onherstelbare waterschade aan een bedieningspaneel, waardoor er een nieuw paneel besteld moest worden. De positieve groeicijfers van de Haven van Antwerpen onderstrepen de ambities op het gebied van infrastructurele projecten, investeringen, op- en overslag en...
Antwerpse containeroverslag groeit ten koste van rivalen
Om de haven van Rotterdam (2015- 12,2 miljoen TEU) als grootste in de Europese containeroverslag te verslaan, zou Antwerpen (2015-9,7 miljoen TEU) nog een paar miljoen laadkisten extra moeten overslaan. Maar dat Antwerpen hierin vorig jaar met maar liefst 7,9 procent groeide waar Rotterdam een 0,5 procent verlies boekte, doet aan de Maas toch pijn. “Mij steekt het enorm,” zei Allard Castelein, CEO van het Havenbedrijf Rotterdam...
Rubiek: Havenberoepen
Dit jaar is het precies 50 jaar geleden dat in Rotterdam de eerste container werd gelost. De Amerikaan Malcolm McLean deed zijn uitvinding van de toen nog 35ft-container in de jaren dertig van de vorige eeuw. Het duurde nog tot 23 april 1966 voordat Sea-Land startte met de trans-Atlantische containerdienst. Op 3 mei 1966 lag SS Fairland voor de kant in Rotterdam en loste daar de eerste container. Het begin van een revolutie, die...
Return on investment in haven van Antwerpen
De afgelopen decennia is er veel geïnvesteerd in de Antwerpse haven. Zowel door nationale en internationale private bedrijven als publieke instanties. En wie investeert, krijgt graag waar voor zijn geld. Dat geldt ook voor de overheid die de beste keuze wil maken met de publieke middelen die ze ter beschikking heeft. De cijfers liegen niet. Met een toegevoegde waarde van bijna 10 miljard euro en directe en indirecte arbeidsplaatsen...
Port of Zwolle van start
Port of Zwolle, het gezamenlijke havenbedrijf van Zwolle, Kampen en Meppel is eind 2015 officieel in bedrijf. Door de bundeling van de havenactiviteiten van de drie gemeenten wordt de concurrentiepositie ten opzichte van andere binnenhavens versterkt. Een gezamenlijk havenbedrijf zorgt op termijn voor een toename van de aanvoer, doorvoer en overslag van goederen via de havens van Zwolle, Kampen en Meppel. Uiteindelijk moet Port of...