Green Blue Offshore Terminal opent nieuwe terminal in de haven van Vlissingen
Green Blue Offshore Terminal een initiatief van de Prior Group opent een nieuwe terminal in de haven van Vlissingen. Het doel is om diensten aan te bieden aan organisaties die actief zijn in de realisatie van offshore windparken en om te helpen bij bouw-, aanpassings-, reparatie- en onderhoudsactiviteiten. Niet alleen om te dienen als een plaats voor opslag van apparatuur, materialen en offshore-modules. Kiezen voor de haven...
Samenwerking Prior Group met ALL NRG
Prior Group en ALL NRG hebben een Letter of Intent (LOI) ondertekend om vanaf maart 2019 samen te werken in offshore windprojecten. Prior Group met zijn kernactiviteiten in Consultancy, Techniek en Human Capital gaat samenwerken met ALL NRG, een serviceprovider met zijn kernactiviteiten in de offshore windindustrie en leverancier aan Ørsted, Vattenfall, Siemens Gamesa en MHI Vestas. De samenwerking versterkt de aanwezigheid van ALL...
Brexit – Flyeren bij terminals
Dinsdagmiddag 19 maart beginnen Havenbedrijf Rotterdam en de ferry-terminals met het flyeren onder vrachtwagenchauffeurs van informatie over Brexit. De folder bericht vooral over de formaliteiten die zeker in orde moeten zijn bij het vervoer van goederen naar Engeland. Het gaat daarbij om (1) de boeking bij de ferrymaatschappij; (2) de douaneaangifte van de te vervoeren goederen en (3) de aanmelding van de douanedocumenten via...
Zaterdag 16 maart Dag van de Binnenvaart
Op zaterdag 16 maart wordt voor het eerst de Dag van de Binnenvaart georganiseerd. Op zo’n 20 locaties verspreid door Nederland zet de binnenvaart haar deuren open voor bezoekers. Dat moet je (er)varen! Een schip spreekt pas echt tot de verbeelding als je er zelf op staat. Dat is wat op deze dag kan; je kunt op diverse locaties aan boord bij schepen, rondkijken en in gesprek met de bemanning. Maar de binnenvaart is meer. Bezoekers...
Minder stookolie en veel meer LNG in Rotterdamse haven
In de Rotterdamse bunkerhaven is in 2018 de verkoop van bunkerolie, brandstof voor de scheepvaart, verminderd van 9,9 miljoen m3 naar 9,5 miljoen m3. De daling is bijna geheel toe te schrijven aan de daling in de verkoop van zware stookolie van 8,3 miljoen m3 naar 7,9 miljoen m3. De overslag van LNG, liquified natural gas, vloeibaar aardgas, als bunkers nam aanzienlijk toe van 1.500 ton naar 9.500 ton. Volgens Havenbedrijf Rotterdam...