Rijkswaterstaat houdt handhavingsactie op Prinses Margrietkanaal
Afgelopen week heeft Rijkswaterstaat in Friesland op het Prinses Margrietkanaal een grote handhavingsactie uitgevoerd. Met 8 schepen en 16 handhavers werd vier dagen lang gecontroleerd op de vaarregels voor recreatievaart. Doel is het bevorderen van de veiligheid op het water, zodat het voor alle vaarweggebruiker prettig en veilig varen is. Druk met beroepsvaart en pleziervaart Jaarlijks passeren circa 19.000 beroepsschepen het...
Het Waalveer vaart weer
Op zaterdag 29 augustus keert ‘het Waalveer’ tussen Zaltbommel en Haaften eenmalig terug. Tot de jaren ’60 was de veerpont de vaste lijn tussen de twee plaatsen die worden gescheiden door de Waal. Door de komst van de brug verdween deze verbinding uiteindelijk. Het veer wordt door veel mensen nog altijd gemist. Destijds werd de verbinding uitgevoerd door een boot van Damen Shipyards Group, en ook op 29 augustus zal dat het geval zijn....
Europese havenvakbonden pakken bedreigingen in containersector aan
Op 26 en 27 augustus a.s. komen Havenvakbonden uit Duitsland, Engeland, Nederland, België en Frankrijk – de zogenaamde Hamburg – Le Havre range – in Rotterdam bijeen. Zij bespreken dan hoe zij de arbeidsvoorwaarden van havenwerkers kunnen beschermen nu containerterminals tegen steeds lagere tarieven diensten aanbieden. Ook bespreken de bonden de gevolgen van automatisering en de negatieve houding van terminalbedrijf DP World...
Stijging van overslag eerste halfjaar met 1,3%
De zeehavens in het Noordzeekanaalgebied, met de havens van Amsterdam, IJmuiden, Beverwijk en Zaanstad hebben de overslag over het eerste halfjaar van 2015 opnieuw zien stijgen. Dit keer bedraagt de stijging 1,3% ten opzichte van dezelfde periode in 2014, tot 51,7 miljoen ton. De Amsterdamse haven is in de regio de grootste haven en tekent een groei van 0,8% op tot 42,4 miljoen ton. De groei zit vooral in de overslag van...
Minder vertraging bij Botlekbrug
De afgelopen twee weken is het aantal storingen aan de Botlekbrug afgenomen. Volgens verladersorganisatie EVO is dit goed nieuws voor handels-en productiebedrijven. Een alternatieve oplossing voor het vervoer van gevaarlijke stoffen bij nieuwe storingen aan de Botlekbrug blijft echter noodzakelijk. EVO wil dat gevaarlijke stoffen in dat geval door de Botlektunnel gaan. EVO, belangenbehartiger van 15.000 handels- en productiebedrijven,...