Feestelijke opening van de Noorse “Sea-Cargo Hub” bij Broekman Logistics
De Noorse ‘Sea-Cargo Hub’ in Rotterdam is officieel geopend door Rik Pek, General Manager Broekman Logistics en Ole Saevild, CEO Sea-Cargo. Dit feestelijke moment is gevierd in het bijzijn van vele genodigden. Met de ontwikkeling van de ‘Sea-Cargo Hub’ is een optimale verbinding ontstaan om de markt in Scandinavië te bedienen. Begin 2015 is gestart met de uitbreiding van de terminal van Broekman Logistics aan de Theemsweg in de...
MV NileDutch Antwerpen doopplechtigheid
Op vrijdag 24 april 2015 vond de doop plaats van het derde nieuwbouwschip, de MV NileDutch Antwerpen op IMT Terminals in Antwerpen. Kathelijne de Braal, echtgenote van Jan Willem de Braal, COO van NileDutch, is de doopvrouw van de MV NileDutch Antwerpen. De doopceremonie werd bijgewoond door vertegenwoordigers van ambassades in België van de landen Angola, Congo, Gabon en Nederland, havenautoriteiten, zakelijke partners en klanten van...
Karel Doorman officieel in dienst bij de marine
Op 24 april wordt in de haven van Den Helder het Joint Support Ship Karel Doorman officieel in dienst gesteld van de Koninklijke Marine. Het grootste schip van de marine mag daarna het koninklijke predikaat Zijner Majesteits voeren. De ceremonie vindt plaats in aanwezigheid van de minister van Defensie en tevens doopster van het schip, Jeanine Hennis-Plasschaert. Aansluitend aan de indienststelling wordt door onder andere de minister...
Maritieme sector ziet het tij keren
Geïnspireerd door de uitspraak van oud-premier Piet de Jong “Voor sommigen is de kust het einde van het land, voor anderen het begin van de wereld”, kwam de maritieme sector donderdag 16 april bij elkaar op het Maritiem Innovatie Event ‘Plotting the course’. Na de opening van dagvoorzitter Bas Buchner, voorzitter van de Innovation Council Nederland Maritiem Land en TKI Maritiem Bestuur, ging Vrij Nederland journalist Thijs Broer aan...
Corrosie in de keten op Havencongres Rotterdam 2015
Het Havencongres Rotterdam 2015 in LantarenVenster in Rotterdam mag dan wel gepresenteerd zijn als een ‘congresbelevenis’, maar dan wel één waarin ‘corrosie’ in de logistieke keten is aangetoond. Ondermeer door de luchtbellen van de Europese Centrale Bank, die maandelijks 60 miljard euro aan schuldpapier opkoopt om de economie te stimuleren. De reële economie profiteert daarvan echter niet. Andere negatieve effecten in de keten zijn...