Seine-Nord-canal de grote achterdeur van de Vlaamse havens
Het lijkt veelbetekenend: wat in Nederland te boek staat als Seine-Nord-canal heet in Vlaanderen de Seine-Schelde-verbinding. De verwachtingen ten aanzien van wat deze nieuwe verbinding kan brengen zijn in Vlaanderen behoorlijk hoog gespannen. Wat de Rijn is voor de haven van Rotterdam moet de Seine-Scheldeverbinding voor de Vlaamse havens gaan worden, de belangrijke achterlandverbinding waarmee een groot deel van Noord-Frankrijk kan...
Antwerpse containeroverslag groeit ten koste van rivalen
Om de haven van Rotterdam (2015- 12,2 miljoen TEU) als grootste in de Europese containeroverslag te verslaan, zou Antwerpen (2015-9,7 miljoen TEU) nog een paar miljoen laadkisten extra moeten overslaan. Maar dat Antwerpen hierin vorig jaar met maar liefst 7,9 procent groeide waar Rotterdam een 0,5 procent verlies boekte, doet aan de Maas toch pijn. “Mij steekt het enorm,” zei Allard Castelein, CEO van het Havenbedrijf Rotterdam...
Alle seinen op groen voor haven van Moerdijk
De haven van Moerdijk heeft vorig jaar de crisis achter zich gelaten en gaat vol goede moed het nieuwe jaar in. De overslag is weer aan het groeien, de uitgifte van grond aan nieuwe bedrijven is afgelopen jaar fors toegenomen. En als de Raad van State op korte termijn definitief groen licht geeft voor de ontwikkeling van het Logistiek Park Moerdijk kunnen voor het einde van dit jaar hier ook de eerste percelen worden uitgegeven. Het...
‘Op gebied veiligheid is Rotterdamse havenindustrie de standaard’
De veiligheid bij de bedrijven in de haven van Rotterdam is goed en steeds beter georganiseerd. Dat is de stellige overtuiging van Bas Janssen (49), sinds 1 februari van dit jaar directeur van Deltalinqs, de ondernemersorganisatie van het bedrijfsleven in de haven van Rotterdam. Veiligheid is van groot belang voor niet alleen werknemers en omwonenden. Maar ook het Rotterdamse havenbedrijfsleven zelf hecht groot belang aan een hoog...
Een IT-bedrijf dat containers overslaat
Eind vorig jaar was de in gebruik name aanleiding tot een stevig sociaal conflict over de vraag of de haven cao wel voor deze terminal moest gelden. Maar Ronald Lugthart (48) blijft het zeggen: Rotterdam World Gateway (RWG) is geen traditioneel havenoverslagbedrijf maar ‘een IT-bedrijf dat containers overslaat’. “Als je bij ons het gebouw binnenkomt, zou dat ook een verzekeringskantoor kunnen zijn,” en: “laatst had ik iemand op bezoek...