Sagro in Vlissingen-Oost hotspot decommissioning olie- en gasplatformen
De eigen kade van Sagro in Vlissingen-Oost is een plek waar het bruist van de activiteiten. Een rondleiding op de kade vindt plaats in het licht van het gloeien en snerpen van de branders en slijptollen. Er wordt hard gewerkt en de decommissioning activiteiten zullen alleen maar verder toenemen. Op de hele Noordzee moeten nog honderden oude olie- en gasplatformen worden verwijderd, met name vanuit Engeland, Scandinavië en Nederland. Daarbij is een schone taak weggelegd voor Sagro. Het bedrijf heeft zich in de afgelopen jaren ontwikkeld tot een van de Europese specialisten in onshore decommissioning.
Op de zware lastkade van het Zeeuwse bedrijf worden voor steeds meer opdrachtgevers topsides, jackets en offshore constructies ontmanteld. Grote delen staal worden getakeld, verkleind en duurzaam afgevoerd. Veiligheid geniet de hoogste prioriteit en vertegenwoordigers van grote oliemaatschappijen zijn dan ook voortdurend aanwezig bij Sagro Decom, waar frequent inspecties worden uitgevoerd. ,,De opdrachtgevers zien bij ons niet alleen toe op veiligheid, maar ook om advies te geven. Ze weten namelijk precies hoe de platformen zijn opgebouwd. Voor de oliemaatschappijen is verantwoord hergebruik van materialen en grondstoffen van groot belang”, vertelt Abco, Projectmanager bij Sagro Decom.
Overheid
Olie- en gasplatformen op de Noordzee worden vaak decennialang voor productie gebruikt. In het begin leveren ze grote hoeveelheden energie op, waarna de productie aanzienlijk daalt. In verband met hervatting van de productie moesten de platformen aanvankelijk blijven staan, maar op die visie is de overheid ruim vijf jaar geleden teruggekomen.
Capaciteit
Het behouden van de oude platformen is niet meer rendabel door het toenemende onderhoud en beheer. Het verwijderen van de enorme constructies uit de fossiele energie-industrie is dus noodzakelijk. Daar speelt Sagro met al haar expertise en infrastructuur uitstekend op in. Sagro beschikt in Vlissingen-Oost over een uitgebreide terminal van 95.000 vierkante meter. ,,Je moet capaciteit hebben om constructies te ontmantelen en duurzaam af te voeren”, benadrukt de projectmanager.
Extra ruimte
De op- en overslagloodsen van Sagro in Vlissingen-Oost zijn medio 2024 verplaatst naar een nabij gelegen terrein om extra ruimte vrij te maken voor de nieuw te ontmantelen objecten. Ook in de afgelopen maanden zijn er weer diverse oude jackets en topsides ontvangen op de eigen kade en ‘nieuwe’ constructies vanuit de Noordzee voor decommissioning blijven zich aandienen. Zo bevat de orderportefeuille voor de komende maanden en het volgende jaar extra te ontmantelen constructies.
Noordzee
Voor Heavy Lift Contractors heeft Sagro in het afgelopen jaar meerdere gasplatformen ontmanteld, inclusief jackets. Die platformen waren afkomstig van het Nederlandse deel van de Noordzee, ruim 50 kilometer voor de kust van Den Helder. Het werk is in twee fases verricht.
Enorme vlucht
Decommissioning heeft bij Sagro vanaf 2020 een enorme vlucht genomen. Na de succesvolle ontmanteling van twee Tyra-projecten (begin 2022 afgerond) uit het Deense deel van de Noordzee werden aanvullend nog vele gasplatformen door het Zeeuwse bedrijf op vakkundige wijze ontmanteld.
Zware constructies
Diverse zware constructies zijn zich blijven aandienen op de kade van Sagro in Vlissingen-Oost. Zo werd ook in 2023 een enorm topside gesloopt, gevolgd door een vijftal topsides met bijbehorende jackets in 2024. Deze constructies waren afkomstig van onder meer een aardgasveld in de Zuidelijke Noordzee, ongeveer 48 kilometer ten oosten van de kust van Yorkshire en van een veld in het Nederlandse deel van de Noordzee.
Stappenplan
Bij Sagro is er van A tot Z sprake van ‘geëngineerd sloopwerk’, met een specifiek plan van aanpak: van aankomst tot sloop. Overal wordt op gecheckt. Alles moet transparant zijn, tot en met de bestemming van de afvalstromen. Er wordt gebruik gemaakt van een digitaal volgsysteem voor de afvoer en verwerking van vrijkomende materialen.
Duurzaamheid
Zowel vanwege veiligheid als duurzaamheid is het van groot belang in welke volgorde er gesloopt wordt. In sommige gevallen kunnen machines of tanks na reiniging en inspectie zelfs hergebruikt worden voor dezelfde toepassing. In 2021 heeft Sagro bijvoorbeeld een relatief nieuw platform (uit 2010) afkomstig van het Nederlandse deel van de Noordzee ontmanteld en vele onderdelen direct hergebruikt.
Hergebruik
Van de meeste projecten wordt maar liefst 98 procent hergebruikt. ,,In de eerste plaats wordt gekeken naar hoogwaardig hergebruik van materialen en grondstoffen. Bijvoorbeeld een motor hergebruiken als motor. Vaak lukt dat echter niet omdat al het materiaal al zo oud is”, zegt de projectmanager.
Smelterijen
Recycling is echter een must. Zo gaat al het schroot naar de staalfabrieken. ,,In de smelterijen wordt er nieuw staal van gemaakt voor een nieuw leven in bijvoorbeeld de automotive of ict. Veiligheid, duurzaamheid én circulariteit staan voorop bij decommissioning.”
Kwaliteit
De toenemende aanvragen naar decommissioning zijn nauw verbonden met het hoge kwaliteitsniveau bij Sagro. Zowel olie- en gasmaatschappijen als heavy lift contractors stellen strenge eisen aan veiligheid en hechten veel waarde aan kwaliteit. Veiligheid staat altijd voorop. Het feit dat allerlei constructies vanuit andere landen naar de locatie in Vlissingen worden vervoerd voor decommissioning, zegt genoeg. Als erkenning voor het uitmuntende kwaliteitsniveau heeft Sagro in 2023 een ‘Safety Recognition’ ontvangen voor de succesvolle Tyra decommissioning.
Arbeidsmarkt
Decommissioning vraagt om specialistische vaardigheden. Waar hydraulische scharen het lichtere metaal aankunnen, moeten de dikste stalen delen met de snijbrander worden bewerkt. Voor dat soort werk zijn ervaren branders en lassers onmisbaar. Tegelijkertijd laat ook in deze sector de krapte op de arbeidsmarkt zich voelen. Sagro kijkt daarom nadrukkelijk naar versterking, variërend van project engineers tot uitvoerders, lassers en branders.
Projectengineer
,,Van technisch geschoolde vakmensen tot jonge instromers die zich in de praktijk willen ontwikkelen. We zijn blij met iedereen die kennis van zaken heeft. We hebben recentelijk nog iemand aangenomen als projectengineer die pas afgestudeerd is van de HZ. Er zijn bij ons ook geregeld stagiaires van HZ of Avance om ervaring op te doen. Voor studenten en starters biedt het werk een mooie blik achter de schermen van een sector die volop in beweging is en direct bijdraagt aan de energietransitie.”
Omgekeerd bouwen
Abco vervolgt: ,,Het is afwisselend werk. ‘Sloop’ klinkt voor mensen die engineering hebben gestudeerd niet zo sexy, maar bij decommissioning komt ook een hoop engineering kijken. Slopen is eigenlijk omgekeerd bouwen en ook het ontmantelen van enorme staalconstructies moet met beleid gedaan worden. Bijvoorbeeld allerlei zaken berekenen en snijplannen maken: hoe haal je constructies behapbaar uit elkaar, zonder dat het omvalt of in elkaar klapt?”
Veiligheid
Veiligheid is altijd leidend. De HSE specialisten bij Sagro letten er goed op dat de medewerkers veilig de platformen kunnen betreden, zonder te vallen of te struikelen. Omwille van de veiligheid wordt er bijvoorbeeld ook extra verlichting aangebracht op de topsides.
Sloopwerf
Op een sloopwerf gaat het er uiteraard anders aan toe dan op een fabricagewerf. Rook is bijvoorbeeld inherent aan sloop-/ brandwerkzaamheden. Men kan wel proberen om alles van tevoren dicht te timmeren in een protocol, maar het is en blijft sloopwerk. Veiligheid geniet altijd de hoogste prioriteit, maar decommissioning is anders dan in een productieomgeving werken of regulier sloopwerk van bijvoorbeeld een gebouw. Open vuur hoort er bij.
Werkvloer
,,We hebben veel te maken met werken op hoogte, intern transport en heet werk. Een veilige werkomgeving is dan ook essentieel. We hebben veel overleg om de objecten op de kade zo veilig mogelijk te behandelen. Wat zijn de risico’s, hoe zit het met vergunningen en procedures? De opdrachtgevers zien er streng op toe dat alles klopt. In het begin komt er heel veel op je af, mede omdat er geen ‘handboek decom’ is. Je leert echter snel op de werkvloer”, aldus Giovanni (27), die sinds een jaar als veiligheidskundige werkt bij Sagro Decom.
Uitdagend werk
,,Ik heb eerst in de procestechniek en als brandwacht gewerkt. Nadat ik had doorgeleerd tot veiligheidskundige ben ik bij Sagro aan de slag gegaan in het kader van Health Safety Environment (HSE). Het is heel uitdagend werk met veel klantencontact”, onderstreept de veiligheidskundige.
