Krachtige duwboot Mara blinkt uit in duurzaamheid en technologie
De Mara, de meest krachtige én duurzame duwboot in z’n klasse, wordt met name ingezet in de haven van Antwerpen.
De Mara, de meest krachtige én duurzame duwboot in z’n klasse, wordt met name ingezet in de haven van Antwerpen. Het schip is speciaal gebouwd in verband met de steeds groter wordende bakken. De Mara kan vier bakken van 90×11.40 meter vervoeren, goed voor ruim 14.000 ton! De duwboot doet veelal dienst voor vervoer van bulklading zoals kolen, ertsen en pallets, van Rotterdam naar Zelzate. Binnenvaartondernemers Benjamin Hoeykens en Sara Pius lanceerden eind 2025, samen met Tinnemans Floating Solutions, de officiële ingebruikname van de nieuwe duwboot Mara. Een innovatief schip dat niet alleen inspeelt op de groeiende behoefte aan krachtige duwboten in de Vlaamse, Nederlandse en Duitse havens en vaarwegen, maar dat bovendien uitblinkt in duurzaamheid, technologie, economie en ergonomie.
De Mara is een krachtige duwboot die de robuustheid van vroeger combineert met de meest toekomstbestendige technieken van nu. Met deze eisen klopte Hoeykens aan bij Tinnemans Floating Solutions voor de realisatie. De ‘Mara’ kan dankzij 2×1625 pk en 800 pk elektrisch vermogen een echte krachtpatser worden genoemd. Op vrijdag 21 november was de doop en de feestelijke ingebruikname in de Antwerpse haven, waar Mara officieel in dienst is getreden. Tijdens de succesvolle technische proefvaart een week later werden het indrukwekkende vermogen, de stabiliteit en wendbaarheid van de Mara bevestigd.
Innovatieve aanpak
„Sinds er een 3000 pk zware boot vertrok uit het ARA-gebied, was er zo’n type duwboot niet meer beschikbaar,” vertelt Benjamin Hoeykens. „De bakken worden groter en zwaarder, en bij De Grave-Antverpia klonk de boodschap: we missen dit soort boten.” Hoeykens staat bekend om zijn innovatieve aanpak: eerder liet hij tanker Iris bouwen, de eerste volledig Stage V-varende tanker in haar klasse. Ook de andere schepen worden continu up to date gehouden, zoals aanpassingen aan de lagere waterstanden en duurzame oplossingen.
Duurzame hybride krachtpatser
Mara is gebouwd om 14.000 ton te kunnen duwen en combineert een traditionele lijn, geschikt voor HVO-brandstof, met een krachtige elektrische aandrijving. De door Oechies geleverde batterij maakt het mogelijk om in havengebieden te manoeuvreren, verplaatsen en stilliggen zonder walstroom en met aanzienlijk minder uitstoot. Dit maakt Mara de meest duurzame duwboot in haar klasse.
Tinnemans Floating Solutions
De bouw van Mara werd uitgevoerd door Tinnemans Floating Solutions, dat nauw samenwerkte met Hoeykens en Pius om een duwboot te creëren die qua techniek, ontwerp en functionaliteit de markt vooruithelpt. „De bouw van Mara was een bijzonder project waar ons hele team zich met hart en ziel voor heeft ingezet. Het is een duwboot die laat zien wat er mogelijk is wanneer vakmanschap, innovatie en doorzettingsvermogen samenkomen,” aldus Jan en Geert Tinnemans namens de directie van Tinnemans Floating Solutions.
De Mara werd gebouwd door Tinnemans Floating Solutions, dat nauw samenwerkte met Hoeykens en Pius om een duwboot te creëren die qua techniek,
ontwerp en functionaliteit de markt vooruithelpt.
Traditionele kracht, modern ontwerp
Hoewel Mara compact oogt, is zij technisch gezien een van de meest uitgebreide duwboten van dit moment. Het ontwerp grijpt bewust terug op de sterke duwbakken van vroeger: grotere schroeven, grote straalbuizen en ruime roeren. Bovendien is het schip breder dan gebruikelijk, met 11,41 meter, wat extra stabiliteit en duwvermogen oplevert. Ook aan de bemanning is gedacht. De accommodatie omvat zes slaapkamers, twee keukens en twee badkamers. Deze laatste zijn ondergebracht in een uitneembare bak boven de motoren, wat het onderhoud en eventuele motorvervanging in de toekomst buitengewoon efficiënt maakt.
Extra stabiliteit en duwvermogen
De boegschroef van de Mara heeft een diameter van 1,40 meter, straalbuizen en ruime roeren. Extra breedte zorgt voor nog meer stabiliteit en duwvermogen. De duwboot heeft vier 60 ton koppellieren, een apart bedienbaar stuursysteem, een autokraan en een TrackPilot. De machinekamer beschikt over twee Caterpillars Greenpower GP3512C en accubakken met een totale batterijcapaciteit van 680 kW. Door de batterij kan in havengebieden worden gevaren zonder walstroom, met beduidend minder emissie. Daarbij is er de keuze uit diverse (duurzame) brandstoffen.
Duwboot Mara
- 2 × 1625 pk Caterpillar-motoren met Stage V-nabehandeling
- 800 pk elektrisch vermogen
- 600 kW batterijcapaciteit
- Geschikt voor HVO-brandstof
- Volledig ADN-gecertificeerd
- Vier koppellieren van 60 ton
- Boegschroef Ø 1,40 m
- Autokraan (17 meter)
- Apart bedienbaar stuursysteem
- Breedte: 11,41 meter
