Bring verhuisd naar distributiecentrum met uitstraling
Bring is medio juli verhuisd naar een fraai nieuw distributiecentrum aan de Griendwerkersstraat in Zwijndrecht. Het eigen pand van de Scandinavië specialist op bedrijventerrein De Geer ligt op een steenworp afstand van het oude gedateerde huurpand, vlakbij de grote uitvalswegen. Het distributiecentrum is ruim, gemakkelijk toegankelijk, gebruiksvriendelijk en in overzichtelijke sectoren ingedeeld. “Het is een gebouw met...
Spoorvervoer is schoner dan andere modaliteiten
Don van Riel heeft van het spoor zijn levenswerk gemaakt, mede omdat het spoorgoederenvervoer schoner is dan andere modaliteiten door veel minder uitstoot van CO2 en fijn- en stikstof. De managing director van spoorwegexpediteur Trimodal Europe BV uit Rotterdam Hoogvliet, specialist met betrekking tot het conventionele vervoer van gassen en vloeistoffen, is uitgegroeid tot specialist bij uitstek van het spoor, met diverse nationale en...
Zeehaven IJmuiden: food, energy en leisure
De 25 jaar jonge Zeehaven IJmuiden N.V. is een dynamische en makkelijk toegankelijke haven aan de monding van het Noordzeekanaalgebied. Een open zeehaven met een goede reputatie op het gebied van op- en overslag van verse en diepgevroren vis, (traditionele) olie en gas offshore, bouw en onderhoud van windmolens op zee en ferry- en cruisevaart. “Food, energy en leisure zijn de sectoren waar wij ons op richten. Food zit van...
Havenbedrijf Amsterdam zet in op de hele regio
Havenbedrijf Amsterdam geeft met haar regioprogramma onder meer invulling aan de Visie Noordzeekanaalgebied 2040 en haar eigen Visie 2030. In deze visies wordt ingezet op groei voor de bedrijven in de Amsterdamse havenregio ofwel het gehele Noordzeekanaalgebied. De ambitie is om in 2030 een metropolitane haven te zijn; een haven waarbij stad, regio en haven met elkaar verbonden en verweven zijn. Daarom zet het regioprogramma in op...
Havens van Vlissingen en Terneuzen floreren
Er zijn ruim 15.000 mensen direct in de Zeeuwse havens werkzaam. Daarnaast is er het multiplier effect via indirecte werkgelegenheid door activiteiten in en rond de havens van Vlissingen en Terneuzen en de hele schil van toeleveranciers er omheen. De haven is een banenmotor waar gemiddeld hogere salarissen worden betaald dan in andere sectoren. De Zeeuwse havens genereren jaarlijks honderden miljoenen euro’s die door vele gezinnen...