Nieuwe dijk Hansweert officieel geopend
Dijkversterking Hansweert. Tot 2050 worden in Zeeland in totaal 114 kilometer dijken en kust versterkt.
KWS en Van Oord hebben het dijkversterkingsproject Hansweert succesvol, vroegtijdig en duurzaam afgerond. De versterking voldoet aan de nieuwste Nederlandse veiligheidsnorm die rekening houdt met zwaardere stormen. Hiermee wordt een toekomstbestendige bijdrage geleverd aan de waterveiligheid van de provincie Zeeland. De nieuwe dijk in Hansweert is op vrijdag 8 mei officieel geopend. In opdracht van waterschap Scheldestromen hebben KWS en Van Oord (in de Combinatie Answest) sinds eind 2022 gewerkt aan een waterkering van maar liefst 10,5 meter boven NAP. Het project is essentieel om Zeeland bestand te laten zijn tegen de zeespiegelstijging. Tot 2050 worden daarom in deze provincie in totaal 114 kilometer dijken en kust versterkt.
De feestelijke opening vond plaats op het slibdepot aan de Voorhaven in Hansweert. Met het hijsen van de vlag – ontworpen door basisscholieren uit Hansweert vanuit het thema ‘sterk voor de toekomst’ – werd de vernieuwde dijk symbolisch teruggegeven aan de omgeving. Dijkgraaf Toine Poppelaars, deltacommissaris Co Verdaas, dagelijks bestuurder van het waterschap Gert van Kralingen, Eric Withaar namens de directie van het Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP) en Jan Pols namens aannemerscombinatie Answest spraken de menigte toe tijdens de officiële opening.
Officiële opening van de dijk in Hansweert.
Huzarenstukje
De deltacommissaris sprak van een huzarenstukje om een complex project van deze omvang te realiseren. ,,Met de beschermde natuur in de Westerschelde aan de ene kant en de dorpskern aan de andere kant was het erg ingewikkeld om hier de dijk te versterken. Dat het is gelukt om de dijk ruimtelijk zo in te passen, is echt een bijzondere prestatie.”
Toekomstbestendig
,,Dit project laat zien wat je kunt bereiken wanneer je vanaf de eerste dag echt samen optrekt. Onder uitdagende omstandigheden hebben we gewerkt aan een dijk die klaar is voor de toekomst, met oog voor veiligheid, duurzaamheid en omgeving. We kunnen terugkijken op een veilige, toekomstbestendige en voor een groot deel emissieloos gerealiseerde dijk,” aldus Jan Pols, directeur Waterbouw bij KWS.
De Dijkversterking in het dorp Hansweert is essentieel om Zeeland bestand te laten zijn tegen de zeespiegelstijging.
Damwanden
Op plaatsen waar huizen en voorzieningen dicht achter de dijk staan, kon deze niet breder gemaakt worden. Vandaar dat er damwanden werden gebruikt. Op de Werfdijk is daarnaast een keermuur van 227 meter lang gebouwd. Zo kreeg de dijk extra sterkte en hoogte, zonder verder richting het dorp uit te breiden.
Uitdagingen
Rob van Koeveringe, projectmanager KWS Infra. ,,De dijk is over een lengte van 5,2 kilometer verhoogd en verbreed: van het sluizencomplex Hansweert tot de Kapellebank. Voor de nieuwe dijk was veel materiaal nodig: we verwerkten onder meer 480.000 m³ zand, 355.000 ton klei en meer dan 50.000 vierkante meter betonzuilen die de dijk stabieler maken en verstevigen. Op sommige delen liep de dijk direct langs de dorpskern. Ook moesten er een aantal voetbalvelden worden omgelegd, werd het gemaal aangepast en stonden er windmolens in de weg. Ondanks alle uitdagingen bleven we voor lopen op schema.”
Jan Pols, directeur waterbouw bij KWS: Waterveiligheid
wordt een steeds grotere uitdaging.
Waterveiligheid
,,Waterveiligheid wordt een steeds grotere uitdaging in de komende jaren. Zeker nu de aantoonbare effecten van klimaatverandering steeds meer merkbaar worden,” benadrukt Jan Pols. Ruim 90 procent van het materiaal voor het project dijkverzwaring Hansweert (zand, klei en betonblokken) is duurzaam aangevoerd over het water. Dankzij duurzaam, efficiënt en resultaatgericht samenwerken zijn de werkzaamheden maar liefst een jaar eerder afgerond dan gepland.
Waterbouw
Op het gebied van waterbouw richt KWS zich met name op projecten van het Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP) en secundaire waterkeringen. KWS is al jarenlang betrokken bij diverse dijkversterkingsprojecten. Naast het aanbrengen van asfalt en verhardingen is KWS dan ook goed bekend met de uitdagingen van waterbouw. Het bedrijf weet heel goed wat er komt kijken bij de constructie of versterking van een dijk. ,,Daar liggen tal van raakvlakken met wegenbouw, maar ook met de disciplines van onze zusterbedrijven Aveco de Bondt, VSF en Van Hattum en Blankevoort. Waterbouw is echt complementair aan de werken die we al doen,” vervolgt de directeur waterbouw van KWS.
Markermeerdijken
Een nog groter (actueel) megaproject dat KWS samen met haar partners uitvoert is Markermeerdijken. De officiële opening is in 2027 voorzien. In de Alliantie Markermeerdijken werken het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier, KWS, Van Hattum en Blankevoort en Boskalis Nederland zo’n tien jaar samen aan de versterking van ruim 33 kilometer Markermeerdijken. Doelstelling is het waarborgen van de veiligheid van 1,2 miljoen Noord-Hollanders.
Mark-Dintel-Vliet.
Mark-Dintel-Vliet
Het project Mark-Dintel-Vliet is in 2024 al gerealiseerd. Samen met Martens en Van Oord werkte KWS aan de versterking van 15 kilometer regionale waterkeringen langs de Mark, Dintel en Vliet, in opdracht van Waterschap Brabantse Delta. De dijken bieden weer jarenlange bescherming tegen hoog water voor het achterliggende gebied.
125-jarig jubileum KWS
Dit jaar viert KWS haar 125-jarig bestaan. Waar het bedrijf in 1901 begon met één stoomwals, is KWS in 125 jaar uitgegroeid tot een bepalende speler binnen de volledige breedte van de inframarkt; van wegenbouw tot waterbouw, waarmee dagelijks wordt bijgedragen aan de bereikbaarheid en leefbaarheid van Nederland.
Markermeerdijken.
